هیچ محصولی در سبد خرید نیست
معرفی انواع ریل آسانسور
6 دقیقه مطالعه
ریل آسانسور یکی از اجزاء حیاتی و بسیار مهم در سیستم آسانسور است. این اجزاء تأثیر بسزایی در ایمنی و کارکرد صحیح آسانسور دارند. این وسیله ازجنس فولاد ساخته می شود. و برای هدایت کابین و وزنه تعادل مورد استفاده قرار می گیرد. این ریل‌ها به گونه‌ای طراحی می شوند. که کابین و وزنه تعادل را به سمت عمودی هدایت نمایند. گفتنی است: ریل های آسانسور به شکل T طراحی می شوند. این شکل از ریل برای ایجاد پایداری و اتصال قوی بین کابین و ریل سنگین استفاده می‌شود. در این مقاله به بررسی انواع ریل آسانسور به تفکیک می پردازیم. با ما همراه باشید.
بررسی انواع ریل آسانسور
به طور کلی ریل ها نقش مهمی در حرکت بهتر آسانسور ایفا می کنند. علاوه بر اتصال کابین به ریل سنگین، ریل آسانسور نیز نقش مهمی در ایمنی آسانسور ایفا می‌کند. این ریل‌ها به عنوان هدایت کننده عمل می‌کنند. و در صورت وقوع ضربه یا ترمز اضطراری، انرژی ایجاد شده توسط حرکت ناگهانی کابین را جذب می‌کنند. این انرژی جذب شده توسط ریل به عنوان یک نوع ترمز اضطراری عمل می‌کند. تا کابین با ایمنی بیشترتوقف کند. و از وقوع حوادث جدی جلوگیری کند.
در کل، ریل آسانسور عنصر بسیار حیاتی در ایمنی و عملکرد صحیح آسانسور است که به عنوان یک اجزاء کلان و بسیار مهم در سیستم آسانسور تأثیرگذار است.
در زیر به بررسی انواع ریل آسانسور می پردازیم:
ریل آسانسور نورد گرم
به طور کلی ریل نورد گرم، یکی از انواع ریل‌های استفاده شده در سیستم‌های ریلی است. و به طور عمده در دماهای بالا (بین ۸۰۰ تا ۱۱۰۰ درجه سانتیگراد) تولید می‌شود.
فرایند تولید ریل نورد گرم:
- شمش فولادی: این فرآیند از شمش‌های فولادی آغاز می‌شود. شمش‌ها معمولاً از ذوب فولاد تولید می‌شوند. و دارای طراحی خاصی برای تولید ریل نورد گرم هستند.
- کوره نوردسازی: شمش‌ها به کوره‌های خاصی منتقل می‌شوند. که در آنجا دما به مقادیر بسیار بالا (بین ۸۰۰ تا ۱۱۰۰ درجه سانتیگراد) افزایش می‌یابد. این کوره‌ها مخصوصاً برای تولید ریل نورد گرم طراحی شده‌اند.
- نوردسازی: در داخل کوره، شمش فولادی از بین غلتک‌های در حال چرخش عبور می‌کند. اصطکاک میان شمش و غلتک‌ها در دمای بالا باعث نرم شدن شمش و تبدیل آن به ریل می‌شود.
- تغییر شکل و افزایش طول: به علت اصطکاک و دمای بالا در کوره، شمش فولادی تغییر شکل می‌دهد و طول آن افزایش می‌یابد. این فرآیند به تدریج به شکل ریل تشکیل می‌دهد.
- ضخامت موردنظر: با توجه به فرآیند نوردسازی، ریل نورد گرم به ضخامت موردنظر می‌رسد. این ضخامت مناسب برای استفاده در سیستم‌های ریلی و قطارها طراحی شده است.
در بررسی انواع ریل آسانسور فرآیند نوردسازی گرم نه تنها به تولید ریل‌های استاندارد و مقاوم برای حمل و نقل عمومی کمک می‌کند. بلکه همچنین به افزایش ایمنی و عمر مفید ریل‌ها در سیستم‌های آسانسورنیز کمک می کند. معمولا اکثر ریل های T16 آسانسور به این روش طراحی می شوند.
ریل آسانسور نورد سرد
نورد سرد یک فرآیند تولید فولاد و ریل‌ها است که با استفاده از فشار خیلی زیاد انجام می‌شود. و در دمای معمولی محیط کار (نهایتاً تا ۲۰۰ درجه سانتیگراد) اجرا می‌شود. نورد سرد یکی از مراحل تولید ریل‌ها و محصولات فولادی است که به منظور اصلاح و تشکیل نهایی ریل‌ها انجام می‌شود. این فرآیند عمدتاً برای بهبود ویژگی‌های مکانیکی و شکلی ریل‌ها به کار می‌رود.
در فرآیند نورد سرد، فشار خیلی زیادی به ریل‌ها وارد می‌شود. این فشار باعث تغییر شکل و تشکیل ریل‌ها می‌شود. این فرآیند بهبود ویژگی‌های سطحی و شکلی ریل‌ها را فراهم می‌کند. در مقایسه با نورد گرم، که در دماهای بسیار بالا انجام می‌شود، نورد سرد در دماهای معمولی محیط کار انجام می‌شود. این به معنای عدم نیاز به کوره‌های بسیار داغ و انرژی زیاد برای انجام فرآیند است. این کاهش دما به محیط کار ایمنی بیشتر اضافه می‌کند.
در نورد سرد ریل‌ها، از غلتک‌های خاصی به نام غلتک‌های اقماری یا چهار طبقه و خوشه ای استفاده می‌شود. این غلتک‌ها به شکل‌دهی ریل‌ها و تغییر شکل آنها کمک می‌کنند. غلتک‌های مذکور به طور خاص برای این فرآیند به طراحی شده‌اند.
نتیجه نورد سرد اصلاح و تشکیل نهایی ریل‌هاست. این فرآیند به تحسین ویژگی‌های مکانیکی و شکلی ریل‌ها منجر می‌شود تا آنها برای استفاده در سیستم‌های ریلی و قطارها مناسب باشند.
در بررسی انواع ریل آسانسور مجموع، فرآیند نورد سرد از تکنولوژی‌های مهم در صنعت فولاد و تولید ریل‌ها است که به بهبود ویژگی‌های ریل‌ها، افزایش کیفیت و ایمنی آنها کمک می‌کند. معمولا بیشتر ریل های آسانسور T5 و T9 به این روش طراحی می شوند.
ریل آسانسور ماشین کاری شده
این ریل‌ها معمولاً به منظور استفاده در سیستم‌های آسانسور تولید می‌شوند. و دارای خصوصیات و ویژگی‌های خاصی هستند. ابتدا ریل‌ها از شمش‌های فولادی تولید می‌شوند. این شمش‌ها به دمای بالا نورد می‌شوند. تا به شکل اولیه ریل‌ها تبدیل شوند. در این فرآیند نورد، شکل دهی اولیه ریل‌ها انجام می شود.
پس از فرآیند نورد، ریل‌ها ممکن است دارای لایه‌هایی از روی یا سطح‌های نامناسب باشند که می‌تواند از جنبه‌های ایمنی و عملکرد ریل‌ها مشکلاتی ایجاد کند. برای بهبود این لایه‌ها و صاف نمودن سطح ریل‌ها، عملیات ماشین کاری اجرا می‌شود. در این مرحله، با استفاده از ماشین‌آلات و ابزارهای خاص، لایه‌های نامناسب برداشته می‌شوند. تا ریل‌ها به شکل صحیح صیقلی شوند.
باید توجه داشت که بر اثر این فرآیند ماشین‌کاری و برداشتن لایه‌ها، ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی شمش‌های فولادی که برای ریل‌های آسانسور استفاده می‌شوند، ممکن است متفاوت از سایر محصولات فولادی باشد. این تغییرات باید در نظر گرفته شوند تا محصول نهایی به مشخصات موردنیاز برسد.
در بررسی انواع ریل آسانسور عملیات ماشین کاری و برداشتن لایه‌ها به منظور بهبود کیفیت و شکل ریل‌ها انجام می‌شود .و به طور عمومی به کاهش کیفیت نهایی محصول نخواهد انجامید، بلکه بهبود آنها را فراهم می‌کند.
به طور کلی، عملیات ماشین کاری پس از نوردسازی در تولید ریل‌های آسانسور از اهمیت زیادی برای بهبود کیفیت و ایمنی این محصولات برخوردار است. این فرآیند به تصحیح و بهینه‌سازی ریل‌ها از نظر شکل و ویژگی‌های مکانیکی کمک می‌کند. تا به عنوان قطعات اصلی در سیستم‌های آسانسور بهره‌وری بالا داشته باشند.
ریل آسانسور ماشین کاری با سرعت بالا
به طور کلی ریل‌های ماشین کاری با سرعت بالا به عنوان یک دسته خاص از ریل‌ها در بازار وجود دارند. این ریل‌ها به منظور استفاده در آسانسورها و دستگاه‌هایی با سرعت بالا تولید می‌شوند. سرعت بالا در آسانسورها نیاز به قطعات با دقت بالا و توانایی تحمل فشارهای بالا دارد.
این ریل‌ها بر مبنای کشش سرد تولید می‌شوند، به این معنا که فرآیند نورد و شکل‌دهی آنها در دمای معمولی محیط کار صورت می‌گیرد. آسانسورهای با سرعت بالا نیاز به انتخاب دقیق و دقت بالا در قطعات دارند. این شامل ریل‌ها، کفشک‌ها که بر روی ریل‌ها حرکت می‌کنند، و الکتروموتورها می‌شود. تمامی این قطعات باید با دقت و هماهنگی برای کار با سرعت بالا انتخاب شوند.
هماهنگی بین قطعات بسیار حیاتی است. در بررسی انواع ریل آسانسور ، ریل‌ها باید دارای ویژگی‌هایی باشند که به کفشک‌ها اجازه حرکت با کمترین اصطکاک و ترتیب دهند. الکتروموتورها نیز باید توانایی ایجاد و کنترل حرکت با سرعت بالا را داشته باشند. هر گونه عدم هماهنگی می‌تواند به عملکرد کلی دستگاه آسیب وارد کند و در نهایت موجب مشکلات عملیاتی شود.
آسانسورهای با سرعت بالا باید توانایی تحمل فشارهای بالا و شتاب‌های ناگهانی داشته باشند. برای این منظور، قطعاتی که در تولید ریل‌ها و سیستم‌های آسانسور با سرعت بالا استفاده می‌شوند، باید دارای استحکام و استقامت مناسبی باشند.
گفتنی است: در تولید ریل‌های ماشین کاری با سرعت بالا و در سیستم‌های آسانسور با سرعت بالا، هماهنگی دقیق و انتخاب دقیق قطعات بسیار حیاتی است. این مسائل برای ایجاد عملکرد ایمن و بهینه در آسانسورهای با سرعت بالا بسیار اهمیت دارند.
مقایسه ریل نورد سرد با گرم
- تفاوت در تحمل ظرفیت :
در بررسی انواع ریل آسانسور از ریل‌های نورد سرد برای آسانسورهای بزرگ استفاده می‌شود. که نیاز به تحمل وزن بالا دارند. این نوع آسانسورها معمولاً در ساختمان‌های بزرگ و تجاری نصب می‌شوند و باید وزن‌های سنگین را تحت پوشش داشته باشند. در آسانسورهای کوچک و ساختمان‌های کم وزن، ریل نورد گرم معمولاً کافی و مقرون به صرفه‌تر است.
- تفاوت در عمر مفید:
ریل‌های نورد سرد معمولاً دارای عمر مفید بیشتری نسبت به ریل‌های نورد گرم هستند. این به علت پایداری بالا و مقاومت بهتر در برابر فشارها و سایر عوامل خستگی است.
- تفاوت در نوع تیغه:
تیغه ریل نورد سرد دارای سختی بالاتری است که مقاومت بیشتری در مقابل فشارها و تاثیرات عملیات پاراشوت آسانسور ایجاد می‌کند.
تیغه ریل نورد گرم ممکن است نهایتاً سختی کمتری داشته باشد. و در نتیجه ممکن است در شرایط مخصوص نهایتاً مقاومت کمتری داشته باشد.
- تفاوت در قیمت:
به دلیل کارایی بالا، مقاومت بیشتر، استفاده از شمش فولاد با کیفیت بالا و مراحل بیشتر تولید، ریل نورد سرد معمولاً قیمت بالاتری دارد.
ریل‌های نورد گرم به طور کلی قیمتی کمتر دارند. این به دلیل سادگی فرآیند تولید و استفاده از دمای معمولی در نوردسازی آنها است.
در بررسی انواع ریل آسانسور انتخاب بین ریل نورد سرد و گرم به عوامل متعددی مثل ظرفیت وزنی آسانسور، عمر مفید مورد نیاز، نوع تیغه، و بودجه مربوط به پروژه بستگی دارد. این تفاوت‌ها بسیار مهم هستند زیرا بر کارایی و ایمنی آسانسور تأثیر می‌گذارند.
دیدگاه ها برای این نوشته بسته می باشد